Produktdetails

Das Madone SLR 9 eTap ist ultraleicht, extrem schnell und fährt sich äußerst geschmeidig. Es ist das Racebike, das du dir schnappst, wenn auf dem Weg zum Podium jedes Watt zählt. Dieses Rennrad basiert auf einem Rahmen aus 800 Series OCLV Carbon mit neuer IsoFlow-Technologie, die für einen beeindruckenden aerodynamischen Vorteil sorgt, das Gewicht senkt und die Straße glättet. Als offizielles Replica-Rennrad des Trek-Segafredo Rennteams ist es von Grund auf mit den besten Komponenten aufgebaut – wie etwa der drahtlose, elektronische RED eTap AXS-Antrieb mit Lei

… du vor allem Rennen fahren willst und dabei stets den ersten Platz anvisierst. Du willst unser bestes und leichtestes Aero-Racebike mit der brandneuen aerodynamischen IsoFlow-Komforttechnologie. Und natürlich willst du die besten Komponenten, die man für Geld kaufen kann, wie etwa Carbonlaufräder und den RED eTap AXS-Antrieb von SRAM samt Kurbelsatz mit integriertem Leistungsmesser.

Einen leichten Rahmen aus unserem besten 800 Series OCLV Carbon mit neuen aerodynamischen Kammtail Virtual Foil-Rohrprofilen (KVF), aerodynamischer und vibrationsdämpfender IsoFlow-Technologie und unsichtbarer Zugführung. Außerdem bekommst du einen drahtlosen, elektronischen SRAM RED eTap AXS-Antrieb, hydraulische Flat Mount-Scheibenbremsen, einen Kurbelsatz mit integriertem Leistungsmesser zur Überwachung deiner Performance, Bontragers Aeolus RSL 51 Tubeless Ready-Carbonlaufräder und eine integrierte Lenker/Vorbau-Kombination aus OCLV Carbon.

Das Madone SLR basiert auf unserem besten und leichtesten Aero-Rennradrahmen. Sein eigentliches Alleinstellungsmerkmal aber ist die brandneue IsoFlow-Technologie, die nicht nur den Komfort erhöht, sondern einen noch nie dagewesenen Aerodynamikvorteil bietet. Dieses Replica-Rennrad des Trek-Segafredo Teams ist komplett mit renntauglichen Komponenten ausgestattet, wie SRAM RED eTap AXS und schnellen Pirelli-Reifen.
- IsoFlow unterstützt für ein komfortableres Fahrverhalten das Flexen des Sitzturms, verbessert die Aerodynamik des Rahmens und spart Gewicht ein.
- Der drahtlose SRAM Red eTap AXS-Antrieb sorgt für ein sauberes und aufgeräumtes Cockpit und ermöglicht eine individuelle Anpassung, während der Kurbelsatz mit integriertem Leistungsmesser eine Verfolgung deiner Performance ermöglicht.
- 800 Series OCLV Carbon ist unser leichtestes Laminat aller Zeiten – und es macht das Madone in jedem Terrain und unter allen Bedingungen schneller.
- Die hohen Carbonfelgen helfen, den Luftwiderstand zu verringern, damit du das Podium noch schneller erreichst.
- Die über Project One erhältlichen ICON-Lackdesigns für das Madone machen dieses ultimative Racebike zu einem wahren Kunstwerk.

Bahnbrechende Aerodynamik
Die brandneuen, aerodynamisch optimierten Kammtail-Rohrprofile, das neue Lenker/Vorbau-Design und die überarbeitete Sitzposition machen das Madone SLR zu unserem bisher schnellsten Rennrad.

Bahnbrechende Aerodynamik
Die brandneuen, aerodynamisch optimierten Kammtail-Rohrprofile, das neue Lenker/Vorbau-Design und die überarbeitete Sitzposition machen das Madone SLR zu unserem bisher schnellsten Rennrad.

Exklusive IsoFlow-Technologie
Die bislang einzigartige IsoFlow-Technologie wurde speziell für das Madone SLR der 7. Generation entwickelt. Sie spart Gewicht, verbessert die Aerodynamik und sorgt für mehr Fahrkomfort.

Unser leichtestes Madone Disc aller Zeiten
Superleichtes 800 Series OCLV Carbon und ein neues, noch leichteres Design machen dies zu unserem leichtesten Madone Disc aller Zeiten.

Neue ergonomische Lenker/Vorbau-Einheit
Die neue optimierte Lenker/Vorbau-Einheit ist an den Bremsgriffen 3 cm schmaler als am Unterlenker. Das ermöglicht eine komfortablere und ergonomischere Sitzhaltung und sorgt für mehr Geschwindigkeit, verbesserte Aerodynamik und ultimative Kontrolle. Verwende deine gewohnten Lenker-Vorbau-Maße – wenn du normalerweise einen 42 cm breiten Lenker fährst, wähle den Lenker mit 42 cm Unterlenkerbreite und 39 cm an den Bremsgriffen.

Raffinierte Integration
Jedes Element dieses Rennrads ist Teil eines größeren Ganzen. Zu seinen Features gehören eine versteckte Zugführung, ein aerodynamisch optimiertes Cockpit, ein verborgener Sitzturm und vieles mehr.

Geschlecht: Uni

Rahmen: 800 Series OCLV Carbon, KVF-Rohrprofil (Kammtail Virtual Foil), IsoFlow-Sitzrohr, unsichtbare Zugführung, aerodynamische 3S-Kettenführung, T47-Innenlager, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x 12 mm Steckachse

Rahmengröße: 50

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: SRAM RED eTap AXS, max. 36 Z. an größtem Ritzel

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: SRAM RED eTap AXS, 12fach // SRAM RED eTap AXS, 12fach

Hinterradbremse: SRAM CenterLine X, Center Lock-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 160 mm
Max. Bremsscheibendu

Vorderradbremse: SRAM CenterLine X, Center Lock-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 160 mm
Max. Bremsscheibendu

Schaltwerk vorne: SRAM RED eTap AXS, Anlötversion

Schaltwerk hinten: SRAM RED eTap AXS, max. 36 Z. an größtem Ritzel

Kurbelsatz: SRAM RED AXS Power Meter, 48/35 Z., DUB, 170 mm Kurbelarmlänge
SRAM DUB, T47, mit Gewinde, innen gelagert

Kassette: SRAM XG-1290, 10-33 Z, 12fach

Kette: SRAM RED D1, 12fach

Lenker: Madone Integrierte Lenker-/Vorbau-Einheit, OCLV Carbon, 400 mm Breite, 90 mm Vorbaulänge

Sattel: Aeolus P2 RSL, Carbonstreben, 155 mm Breite

Sattelstütze: Madone, aerodynamischer interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte Rücklichthalterung, 0 mm Versatz, kurz

Räder: Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-Steckachse
Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 51 mm Profilhöhe, SRAM XD-R-Freilaufkörper, 142 x 12 mm-Steckachse